SlotIQ geeft uw planner elke ochtend een concrete risicobriefing: welke boekingen een no-show-risico hebben, waar clustering dreigt en wanneer het dock vol loopt. Transporteurs boeken zelfstandig — geen account vereist. Uw planner stuurt vooruit, in plaats van achteraf te reageren.
Gebouwd vanuit ervaring bij
Van productiebedrijf tot 3PL-operator — SlotIQ past zich aan uw operatie aan.
Buiten wacht de chauffeur. Binnen staat de operatie stil. Allebei kosten ze geld — en allebei zijn ze volledig te voorkomen.
Vrachtwagens arriveren gelijktijdig omdat niemand de aankomsttijden coördineert. Elke truck die 45 minuten wacht kost gemiddeld €60 aan stilstandskosten — directe schade aan uw vervoerdersrelaties en uw reputatie als verlader.
Als een dock vol loopt, worden pallets neergelegd waar ruimte is — niet waar ze horen. Gemiddeld 30% van de arbeidstijd in een ongecoördineerd magazijn gaat op aan onnodige herplaatsingen. Elke extra beweging kost geld, verhoogt de kans op beschadiging en vertraagt het hele fulfillmentproces.
Een overvol dock is een ongeluk in wachting. Heftrucks manoeuvreren in krappe ruimtes tussen wachtende vrachtwagens. Bij overbezetting stijgt het risico op incidenten met 25%. Elke onnodige beweging is verspilling in Lean-termen — en verhoogt de operationele kosten direct.
Tijdslotbeheer via Excel, WhatsApp en telefoon. De gemiddelde planner besteedt 2 tot 3 uur per dag aan handmatige afstemming met vervoerders. Dat is tijd die niet besteed wordt aan de operatie — en een systeem dat breekt zodra er iemand ziek is.
Geen inzicht in wachttijden, bezettingsgraden of prestaties per vervoerder. U kunt SLA-afspraken niet onderbouwen, bottlenecks niet voorspellen en verbeteringen niet aantonen. Beslissingen worden genomen op gevoel — terwijl de data er wel is, alleen niet beschikbaar.
Verladers met een chaotische dockoperatie bouwen een reputatie op. Vervoerders plannen liever bij concurrenten waar lossen snel en voorspelbaar verloopt. Structurele wachttijden leiden tot toeslagkosten, lagere prioriteit in de planner van de vervoerder — en uiteindelijk hogere tarieven of beperkte capaciteit op uw drukste momenten.
TIMWOODS is het fundament van Lean. Bij elke ongecoördineerde dock-aankomst activeert u meerdere vormen tegelijk — en betaalt u de prijs.
Pallets worden verplaatst naar een tijdelijke locatie omdat het dock vol is. Daarna nog eens naar de definitieve plek. Elke extra beweging kost €4–8 aan handling.
Goederen die niet op tijd gelost worden, blokkeren dock en vloer. Andere voorraden worden onbereikbaar — wat leidt tot haastige aanvulbestellingen en hogere voorraadkosten.
Medewerkers lopen 20–30% meer meters op dagen met chaotische dockaankomsten. Zoeken naar de juiste pallet, het juiste dock, de juiste chauffeur — elke stap zonder waarde.
De grootste verspiller. Chauffeurs wachten buiten (€60/uur). Heftruckchauffeurs wachten tot het dock vrij is. Medewerkers wachten tot pallets beschikbaar zijn. De hele operatie staat stil.
Planners communiceren elk tijdslot handmatig via e-mail, telefoon en WhatsApp — drie keer dezelfde informatie, drie keer kans op een fout. Administratie die zichzelf vermenigvuldigt.
Handmatige Excel-updates, dubbele bevestigingen, telefonische wijzigingen achteraf. Elke handeling die het systeem automatisch zou kunnen doen, maar die nu een medewerker kost.
Elke extra pallet beweging verhoogt de kans op beschadiging met 15–25%. Verkeerde goederen op het verkeerde dock, verkeerde labels, laadfouten. Schade kost gemiddeld €150–400 per incident.
Uw planner — met 5, 10 of 15 jaar operationele kennis — besteedt 2–3 uur per dag aan het beantwoorden van telefoontjes over tijdslots. Dat talent is te kostbaar voor dit werk.
SlotIQ elimineert alle 8 vormen. Niet deels — volledig.
Bekijk hoe het werktElke functie is vertaald naar een direct meetbaar resultaat op de vloer.
Uw planner krijgt elke ochtend een concreet overzicht: verwachte drukte, no-show risico per boeking en aanbevolen aanpassingen. Niet achteraf rapporteren — maar vooruitsturen op basis van uw eigen data.
Zie in één oogopslag welk dock bezet is, welke trucks verwacht worden en waar capaciteit vrijkomt. Geen dubbele boekingen meer — gegarandeerd.
Vervoerders boeken zelfstandig hun tijdslot via een eigen portaal. Uw planner stopt met de telefoon beantwoorden en start met sturen. Gemiddelde tijdsbesparing: 2 uur per dag.
Planner keurt een slotaanvraag goed of stelt direct een alternatief voor — zonder één telefoontje. Vervoerder ontvangt bevestiging direct in zijn portaal.
Chauffeur scant QR-code bij aankomst. Portier ziet direct welk dock, welk tijdslot, welk kenteken. Geen zoeken, geen bellen, geen chaos bij de slagboom.
Automatische meldingen bij nieuwe boekingen, statuswijzigingen en check-ins. Uw team is altijd op de hoogte — zonder handmatig monitoren of rondbellen.
Vaste vervoerders boeken wekelijks hetzelfde slot. U stelt het één keer in, het systeem doet de rest. Minder administratie, nul kans op vergeten.
Wachttijden, bezettingsgraden, punctualiteit per vervoerder, doorlooptijd per dock. Geen aannames meer in leveranciersgesprekken — u heeft de data.
Slotrequests ter goedkeuring aan uw planner. Druk op het dock? Het systeem stelt automatisch een alternatief voor — direct zichtbaar voor de vervoerder. Geen handmatige communicatieronde.
FlowRadar™ analyseert uw boekingspatronen en geeft elke planner dagelijks een risicoscore én concrete actie-adviezen. Geen goedkeuringsworkflow nodig — FlowRadar werkt altijd: bij elke boeking, elk dock, elke dag. Van clusteringdetectie tot no-show risico.
De meeste dock-software registreert wat er is gebeurd. SlotIQ voorspelt wat er gáát gebeuren — en geeft uw planner concrete adviezen om het beter te doen.
7-daags heatmap-forecast van verwachte drukte op dock- en dagniveau. Uw planner ziet piekbelasting 48 uur vóóraf — niet 48 minuten erna.
SlotIQ berekent per boeking de kans op een no-show op basis van historisch gedrag per vervoerder. Hoog risico? Het systeem waarschuwt — u handelt proactief.
Automatische adviezen zoals "Spreid boekingen naar dinsdag 10:00 — momenteel onderbenut" of "Dock 3 zit structureel 40% boven capaciteit op vrijdag." Geen dashboard-ruis. Concrete actie.
Per-dock capaciteitsanalyse met pallet- en collo-heatmaps. Zie welk dock structureel overbelast is, welk ondergepresteerd, en hoe u de verdeling optimaliseert.
5-daagse weersforecast gekoppeld aan uw operatie. "Zware regen donderdag — verwacht vertragingen, voeg buffer toe." Geen concurrent biedt dit. Uw planner is altijd een stap voor.
SlotIQ herkent terugkerende piekperiodes op basis van uw eigen historische data. Kwartaalafsluiting? Feestdagenaanloop? Het systeem signaleert het weken vooraf en adviseert spreiding of capaciteitsuitbreiding — zodat u nooit meer verrast wordt door een volledig voorspelbare piek.
Gemiddeld 3,5 uur per week bespaard doordat AI patronen signaleert die u mist.
SlotIQ is gebouwd vanuit meer dan 10 jaar hands-on ervaring in warehouse- en 3PL-omgevingen bij toonaangevende organisaties — waaronder CEVA Logistics, GXO, Kuehne+Nagel en DHL Supply Chain. Wij kennen de operationele realiteit van binnenuit.
Die kennis is opgedaan in de dagelijkse praktijk van magazijnen en distributiecentra, in samenwerking met grote internationale merken. Niet vanuit een adviserende rol, maar als integraal onderdeel van de operatie. Dat maakt SlotIQ anders: gebouwd vanuit bewezen behoefte, niet vanuit aannames.
Trucks die wachten zijn het zichtbare probleem. De echte kosten liggen op uw vloer. Vul uw situatie in.
Berekening op basis van conservatieve branchecijfers. Werkelijke besparing kan hoger uitvallen.
Vaste prijs per vestiging. Geen implementatiekosten. Geen licenties per gebruiker. Geen IT-project. Operationeel binnen één dag.
Alle prijzen excl. BTW · Jaarlijkse facturatie
Ontdek wat SlotIQ voor uw operatie kan betekenen. 30 minuten, volledig afgestemd op uw situatie, geheel vrijblijvend.