Truckslot, slotbooking, tijdslotsysteem, dockplanning systeem: in de logistiek bestaan veel namen voor hetzelfde idee. Een vrachtwagen komt niet meer ‘ergens in de ochtend’, maar op een afgesproken tijd aan een afgesproken dock. In dit artikel leest u wat een slotbooking-systeem precies doet, wanneer het loont, wat het kost en waar u op let bij de keuze.
Wat is een truckslot?
Een truckslot is een vast tijdvak waarin een vrachtwagen bij uw magazijn mag laden of lossen, bijvoorbeeld dinsdag van 09:00 tot 10:00 aan dock 3. Het slot hoort bij één zending of één rit. Omdat elk dock per tijdvak maar een beperkt aantal trucks aankan, verdeelt een slotsysteem de aankomsten over de dag. Zo voorkomt u dat er om 08:00 tien vrachtwagens tegelijk voor de poort staan.
Wat is slotbooking?
Slotbooking is het reserveren van zo’n truckslot. Vroeger ging dat per telefoon of e-mail met de planner. In een slotbooking-systeem kiest de transporteur of leverancier zelf een vrij tijdslot in een online portaal. Het systeem toont alleen tijden die nog beschikbaar zijn, houdt rekening met openingstijden en gesloten dagen, en legt de afspraak direct vast in de dockplanning.
Het verschil met een gedeelde agenda of Excel-sheet: het systeem bewaakt de capaciteit. Een dubbele boeking op een vol uur is niet mogelijk, en iedereen — planner, portier en transporteur — ziet dezelfde, actuele planning.
Hoe werkt een slotbooking-systeem in de praktijk?
1. U stelt docks en capaciteit in
Per dock legt u vast wanneer het open is, wat er geladen of gelost wordt en hoeveel trucks er per uur terecht kunnen. Feestdagen en onderhoud blokkeert u vooraf.
2. De transporteur boekt zelf
Vervoerders krijgen een eigen boekingslink. Daarmee kiezen ze dag, tijd en dock en vullen ze kenteken, referentie en eventueel de vrachtbrief in. Bij SlotIQ is daarvoor geen account nodig. Vaste ritten boekt u eenmalig als wekelijkse reeks. Lees meer over hoe een transporteurportaal werkt.
3. De planner keurt goed of stuurt bij
Wilt u controle houden, dan komen boekingen eerst als aanvraag binnen. De planner keurt ze goed of stelt een ander tijdstip voor. Verschuiven gaat door de boeking naar een ander uur te slepen; de transporteur ziet de wijziging direct.
4. De chauffeur meldt zich met een QR-code
Bij aankomst scant de chauffeur een QR-code. De portier ziet meteen welk dock en welk tijdslot bij die truck horen. Te laat of te vroeg is direct zichtbaar. Zie ook QR-inchecken voor chauffeurs.
Truckslot, slotbooking of dockplanning: wat is het verschil?
| Term | Betekenis |
|---|---|
| Truckslot / tijdslot | Het tijdvak zelf: wanneer en aan welk dock een truck komt |
| Slotbooking | Het reserveren van dat tijdvak, meestal door de transporteur |
| Dockplanning systeem | De software die slots, docks, capaciteit en aankomsten samen beheert |
| Yard management | Het beheer van alles wat op het terrein staat: wachtende trucks, trailers, docktoewijzing |
In de praktijk lopen de termen door elkaar. Een goed dockplanning systeem doet slotbooking en een deel van het yard management in één omgeving.
Wanneer loont een slotbooking-systeem?
- Uw planner besteedt elke dag uren aan bellen en mailen over aankomsttijden
- Trucks staan regelmatig te wachten terwijl andere docks leeg zijn
- Vervoerders rekenen wachttijd door, of klagen erover
- U kunt niet snel zeggen wie er morgen wanneer verwacht wordt
- De kennis over de planning zit bij één persoon
Herkent u twee of meer punten, dan levert een slotsysteem vrijwel zeker tijd op. Ook met maar één of twee docks.
Wat kost een slotbooking-systeem?
Grote enterprise-pakketten werken vaak met implementatietrajecten en prijzen op aanvraag. SlotIQ werkt met een vaste prijs per vestiging, van €99 per maand voor één dock tot €1.499 per maand voor grote operaties, zonder implementatiekosten en zonder licentie per gebruiker. Bekijk de actuele prijzen.
Waar let u op bij de keuze?
- Drempel voor transporteurs: moeten zij een account aanmaken? Hoe lager de drempel, hoe sneller iedereen meedoet.
- Capaciteit per dock en per uur: niet alleen ‘vrij of bezet’, maar hoeveel trucks een dock per uur aankan.
- Documenten: kan de transporteur een vrachtbrief of foto’s meesturen bij de boeking?
- Communicatie: bevestigingen, wijzigingen en berichten aan de chauffeur zonder te bellen.
- Inzicht: wachttijden en stiptheid per vervoerder, zodat u gesprekken met data kunt onderbouwen.
- Vooruitkijken: waarschuwt het systeem vooraf als een dag te vol of te geclusterd wordt? SlotIQ doet dat met FlowRadar™.
- Snelheid van starten: een paar weken implementatie, of dezelfde dag live?
Veelgestelde vragen
Werkt slotbooking ook voor vervoerders die niet digitaal willen boeken?
Ja. De planner kan zelf een boeking invoeren namens de vervoerder. De planning blijft dan toch compleet en de portier ziet de truck gewoon aankomen.
Kan ik slotbooking koppelen aan mijn WMS?
SlotIQ werkt zelfstandig naast uw WMS of TMS. Voor automatische koppelingen is een API beschikbaar in het Enterprise-pakket. De meeste klanten starten zonder koppeling.
Hoe snel kan ik starten?
U kunt SlotIQ 14 dagen proberen met uw eigen docks. De inrichting kost ongeveer een half uur; daarna stuurt u vervoerders hun boekingslink.
Klaar om uw dockplanning te moderniseren?
Plan een gratis demo van 30 minuten. Geen verplichtingen, volledig afgestemd op uw situatie.
Demo aanvragen →